而且远洋货轮上船员活动的区域比较固定，在海上航行时候，大多数时间都会聚集在一起。
在没有遇到紧急事故的情况下，一把船员都会在船舱，餐厅，驾驶室，娱乐室等地方活动，很少会进入船只的下面几层通道和船舱。
除了一些技术人员在定期检查维护时候会下来，有些船员在海上跑了十几年船，除了知道一些船舱的位置，根本没有来过，更有的一些不起眼的船舱即使是船员都不知道。
扶梯有三米长，林清落地之后，看了看周围的环境，这里应该是一个船头的密封舱之一，周围空荡荡的什么都没有，只有一前一后的两个门，不过都没有关上。
林清继续往船头的位置前进，穿过三个通道，找到了一个适合自己记忆之中另外一个通道的位置。
顺着扶梯再一次的爬了下去，林清来到了他的目的地。
这里应该是船锚控制室，林清左手和右手边两边不远处有一个不大不小的圆孔。
其中右手旁边的圆孔有一条铁链从圆孔中间的位置穿过，而铁链的末端则连接着一根转轴，一个机械绞盘就在林清前方不远的地方。
现代船只多多少少都逐渐使用机械绞盘来抛锚，船锚被悬挂在船头两侧的边缘位置，如果需要下锚，直接在驾驶室之中操作。
不再需要和古时候一样，十几个人合力将船锚丢进海里，或者十几个人一起用力慢慢的将船锚从海里拉上来，一些都已经是机械化了。
当然，这些船只大多数都是大型船只，小型船只船锚就不用一个专门来安放一个机械绞盘，直接将船锚固定在船头的位置，也不存在这个船锚控制室了。
这个位置十分的理想，适合林清白天在这个地方休息，两侧一共有两个圆孔，这东西应该叫做舷窗，大小比飞机上的舷窗大上许多，可以容得下林清一个人从中间穿过。
其中一个被一条粗壮的铁链占据了大部分空间，还有一个则没有铁链，可以坐在旁边慢慢的欣赏窗外的海面的风景。
最为重要的是，这个地方根本没有人会过来，除非船锚出现了故障或者绞盘出现了故障才会有人过来检查。
林清在网上专门的查过资料，一个位置在出海前会有专门人前来检查过，除此之外只要不出现问题，很少会有人来，这里也被称为船员的偷情圣地。
只要林清不那么倒霉，正好碰上准备偷情的男男，女女或者男女，应该不会有问题。
林清将一枚阔剑地雷固定在船锚室的舱门前，防止自己睡着之后有人进来自己不知道，毕竟海面上噪音很大，林清不确定自己能够第一时间发现有人接近。之后从空间之中拿出一个小帐篷，简单的将帐篷固定好以后，再掏出枕头，毯子等各种各样的东西，接着钻进帐篷之中，准备睡上一觉，晚上继续行动。
不过在海上睡觉并不是十分的好受，林清站在船上的时候没有感觉到明显的晃动，当他躺下之后，立刻感觉到了船体的晃动，还有一些轻微的震动，十分的不舒服。
辗转反侧了半天，林清还是没有能睡下，有些懊恼的从帐篷之中钻了出来，拿出一根香烟，慢慢的点燃。
刚才在躺下来时候感觉到有些眩晕的感觉在林清坐起来以后迅速的消失。
随着香烟慢慢的燃烧殆尽，时间也在慢慢的流逝之中，现在已经接近清晨五点左右。
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