随着张良的话音，35名战士快速的爬进潜艇内，随着艇盖的关闭，水闸缓慢的打开，船坞内的水快速的向上升去，过了没多大会儿，潜艇在经过一阵幅度不算大的摇晃后在水面上稳定下来随着水面而上升！但是就是这一阵幅度不算大的晃动却让在场的众人心里捏了一把汗，都担心这艘潜艇会倾覆进水里去，还好只是虚惊，潜艇很顺利的浮在了水面上！在船坞内的水和外边的还平面完全持平后，船坞的水闸因也完全打开了。在邓尼茨的指挥下，潜龙号开始缓慢的倒车，慢慢的退出船坞！
在潜艇除了船坞之后，张良等人也坐着运输艇登上早已准备在海面上停靠多时的一艘训练舰上，开始伴随着潜艇第一步的水面试航！张良的专用飞艇也被征用，在试航海域不断的盘旋，侦查有无可疑目标，保证这次试航的绝对保密性。在张良等人登船完毕后，训练舰上的钱飞开始向潜艇下达了开始试航的命令。这个命令被在指挥塔上的信号兵快速的传给艇内的诸位军官，潜艇开始缓慢的向前航行起来，速度也在一点一点的提升，在训练舰的伴随下向远洋深海航行而去！在训练舰上钱飞向张良和警备舰队的诸位军官介绍说，这次的试航主要就是验证水面航行状态下动力的可靠性，潜艇的稳定性以及转向的灵活性！其他的实验项目会在以后的实验中逐步实施！
在众人的注视下，潜艇先是以10节的航速匀速航行，接着开始提速，没过多长时间就提高为最大航速17节急速航行。训练舰也始终保持和潜艇一样的航速以便于指挥试航。在最大航速航行了十分钟后，航速再次下降，降到了12节的航速开始在行进中不断的转向，整个潜艇运行的航迹就是一个S形。在转向中潜艇的稳定性一直保持的非常好，其中一次急转中潜艇的指挥塔都已经将要贴近海面，但最后转向完毕后，艇身的姿态还是很快的就调整了过来。让心一直悬着的众人送了一口气。第一次的试航时间很短暂，在一个小时后就结束了试航，试航结果相当不错，所以返航的过程中气氛相当轻松！
望着在海面上了训练舰结伴而行开始返航的潜龙号，张良向身边的钱飞问道：“钱工，潜龙型潜艇定型以后，要是生产的话需要多长时间造一艘？现在采用的是传统的铆接法还是焊接法？”
听到张良突然发问，钱飞一愣过后很快的回答道：“潜龙号因为是首艇所以耗时长了一点，用了10个多月，在潜龙号定型之后，考虑到工人们的技术还不是很熟练，估计前两艘会用8个月左右可以造好，待工人们熟练掌握了技术后，建造速度会在6个月一艘！至于它的建造工艺，刚开始建造龙骨的时候用的传统的铆接法，在建造艇身壳体的时候，因为咱们已经掌握的焊接法这种先进的造船工艺，所以就是用的焊接法建造的艇身。所以说这艘潜艇是铆接和焊接混合应用建造的。因为采用的是焊接法，所以这艘艇的重心降低了不少，大大增加了稳定性，另外我们估计相对于铆接法建造的艇身，在水下的时候渗水的现象应该会好很多，潜深的增加也是源于焊接法的应用！这一型潜艇接下来的建造中为了安全和保险期间，我们还决定铆接和焊接混合应用的建造方案，直到确定焊接建造在水下潜航时的安全性才会全部应用！”
不仅张良，就连警备舰队的其余众人也听的连连点头。说这是老成持重之举！
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