其实要说起奔驰的技术，那确实是很牛掰的，但是最近一些年来，奔驰的牛掰，也就集中在某些方面。
比如在车载电子控制系统，尤其是自主安全系统方面，而在其发动机的机械性能方面，其实奔驰在最近一些年还真就没有什么太值得称道的地方。
就比如在最近一些年汽车发动机领域，所最求的节能减排方面，尤其是如何在报称发动机的排量下降，更加的节油的同时，还要保证发动机的功率和扭矩输出保持不变的核心领域，其实奔驰还真就没有什么太拿的出手的技术。
这当然也是和他们之前的经营策略有关，要知道即便是在现在，奔驰也是一直在坚持着大排量，豪华车的设计和经营思路，而且在他们看来买得起这样的豪华车的消费者，谁还会去在乎那几个油钱呢？
所以他们在现代的发动机节能减排领域，真的是没什么太大的贡献。
这正是他们经营策略所最失败的地方，要知道他们的经营理念确实没错，买得起他们的豪华车的消费者，确实是不在乎那几个油钱，但是他们在乎的是面子，是潮流。
在之后几年发动机节能减排，保证大功率和输出扭矩不变的情况下，如何能够更加的节油是世界汽车发动机发展的潮流趋势。
即便是你不在乎那几个油钱，但是如果你跟不上这个潮流，你就会被其他人所鄙视，被潮流所淘汰。
所以奔驰目前的这个经营理念，其实最忽略的就是消费者的面子。
这就和苹果的理论是一样的，苹果的IPHONE在研发之初，还曾经被诺基亚和摩托罗拉所嘲笑，因为他们认为成功的商业人士根本用不到这样的手机，因为这款IPHONE手机上面很多的功能，其实都是不必要的，很多甚至根本就不会被人经常使用。
但是他们忽略了一点，那就是小资们喜欢这样的手机，于是这款手机就成了潮流，而在潮流面前，即便你是再有钱的人，你也必须要注重这一点，因为如果你跟不上潮流，那么你就要被人所鄙视。
于是IPHONE成功了，而诺基亚和摩托罗拉则是很快就倒了下去。
而后世奔驰的衰落也正是基于同样的原因，当宝马和奥迪，正在琢磨着如何才能够让他们的高性能大排量发动机，在保持大功率和高扭矩的数据不变，但是却比之前更省油的时候。
奔驰还在坚持他们奢华，安全的设计理念，他们给自己的车上装上了各种各样的电子辅助安全系统，就比如这次在法兰克福车展上，他们推出的第九代奔驰S系列。
在这款车型上，他们所展示的夜视系统，也就是给车子装了个红外摄像头，当汽车在夜间驾驶的时候，驾驶员可以在车内的电子屏幕上对外面的路况一目了然的电子辅助系统。
还有他们的航道偏离提醒系统，这些电子辅助系统，看起来都是很炫目，很高科技。
可是这样的电子高科技系统，在汽车的发动机系统发展的时候，就注定是将会被人所忽略掉的系统。
因为他们忽略了最关键的一点，那就是甭管你的电子系统做的有多炫目，但是汽车最关键的核心，始终还是那老三样：发动机，变速箱，还有底盘！
而奔驰这样痴迷于电子安全系统，也正是导致几年之后，他们的市场保有量急剧下滑，最终被宝马和奥迪所超越，并且陷入经营困境的最主要原因。
这并不是在说笑，在2011年度，奔驰被奥迪一举超越，成为了豪华车系里面的老三。
三大豪华车系所对应的绝对高端豪华车，劳斯莱斯还有宾利在天朝混的风生水起，而迈巴赫却混到了要退市的地步。
而他的本家奔驰，更是率先撂下了脸皮，开始大幅度降价，和宝马，奥迪打起了价格战，C级车，动辄就是10万元的优惠，而S级动辄就是20多万的优惠，最高级的AMG更是动辄就80几万的优惠，更是把市场搅成了一锅粥。
虽然几年之后，他们也意识到了这个问题，并且把精力，也重新的集中回到了，发动机和变速器，还有底盘上面。
可是他们之前在市场上所积攒下来的恶劣口碑，已经是让他们积重难返了，高傲的对待消费者的态度，后期保养价格死贵，质量和耐用性是三大豪华品牌里最烂等等标签，让当时的奔驰是一度陷入了四面楚歌的境地，要不是底蕴深厚，奔驰很有可能会在那个时候就大头向下，一路直栽下去。。。
当然现在的奔驰是不可能预知到这一点的，现在的他们还有些趾高气昂，得意洋洋，毕竟现在奥迪还不成气候，还没有对他们形成明显的威胁，而宝马也不过是和他们斗了个旗鼓相当而已。
虽然现在在豪华高端车领域，又冒出一个华阳动力，但是奔驰坚信，这个根基浅薄的品牌，想要得到市场的认可的话，还要花上很长的时间。
而且别看他们在这次的车展上所展现的技术很炫，但是他们和奔驰的差距，还是很明显的，尤其是在车子的主动安全控制系统上，还有电子辅助系统方面，他们和奔驰之间，还有很长的一段路要走，所以完全不必惊慌。
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