当然比褚亭长部署更乱的，是维维尔的指挥部，早几个钟头，他就放弃了对褚亭长的空投救援，为什么要把物资给注定失败的中国人？史迪威说话，这会儿也不灵光了。
他下令空虚的第4集团军司令部收拾东西，四处炸毁铁路桥梁仓库，做大逃亡准备。
一个小时前，丘吉尔给了他一个模棱两可的行动指示，要求他无论如何不许重演新加坡的一幕。这一指令，既可以可以理解为死战到底，也可以理解为必须趁早开溜，或许首相的高明就在于此。总之维维尔按照自己理解，是避免出现几万英军齐解甲的场面，于是下令他的第4集团军司令部要撤，当然也命令斯利姆的部队悄悄脱离孙立人部，先占住公路，这样就占住跑路的先机。此时孙立人部正在恒河河东与31师团激战。
褚亭长懒得理英国人，也未发报解释自己的意图，这更加深了英国人的恐惧，他们怕无往不胜的日本人，已经把中国军队指挥部端掉了，要不然怎么求救电突然中断了？
为了掌握日本人位置，维维尔命令轰炸机提前起飞，飞向200师被围困位置，表面上袭击日军，实质上看看日本人动向。
英国飞机飞临日军头顶时，日本人还集结在路边睡觉，这是一天中最凉快的时候，日本也确实太过疲累，英国飞机飞到头上投弹，也不管了。英军胡乱投弹，就在附近爆炸，甚至无法吵醒士兵。
英国飞行员通过电台向司令部报告，敌人重武器排列整齐，部队严整列队，虽经历猛烈空袭也丝毫不乱。
褚亭长的反击，最先从东面打响，陶名章部队趁着夜色向敌人靠拢并进入攻击位置。他一晚上都担心敌人侧翼警戒部队，提前发现自己企图，使得攻击失去突然性，毕竟日本人行军、布阵都十分规整，联队级别的军队，更是很少会在这种环节上被钻空子。
但是奇迹发生了，侦察骑兵往来报告，敌人就收缩在公路附近，没有任何的侧翼部队部署，而且还都在睡觉。
他的炮兵悄悄进入阵地，等待前方观察所指示目标和上级开火命令，命令下达后，炮群向目标猛烈开火，步兵紧跟弹幕展开攻坚。
日军56联队何止在睡大觉，甚至没有构筑任何工事，上峰电报一直没到，也不知道师团部没炸飞了，他们就一直死板地执行上级最后发出的：收拢部队原地修正，随时准备追击的指令。
在中国时，击溃战他们经历过太多了，所以心理完全放松下来。无法料到敌人突然冒出来，而且劈头盖脑打下来这么猛烈的炮火。
2天谴，56联队出了加尔各答，就一直靠着两条腿，跟着褚亭长的卡车轮子乱追，到现在部队未经一战，兵力倒是还很完整。不过今天他们第一个倒霉，炮弹在密集的行军队列里爆炸。从梦中醒来的日军开始摇摇晃晃四散避炮，军官状态也是晕晕乎乎，根本没有军官意识到，应该立即将马驮的重机枪和山炮解下来，因为要打硬仗了。
当然陶名章下了决心，用他最老练的一个步兵营打第一阵，这个营可以紧跟炮兵延伸打击，其他营还做不到。他们并不给敌人及时反应的时间。弹幕落下时，中国军队已经就在跟前了。 正在四处追着乱跑马匹的日军，木讷地看着手持冲锋枪和卡宾枪的敌人向自己开火。
中国军队将机枪驾到敌人眼前七八十米的地方才开始扫射，一时间日军队形大乱。前敌报告敌人完全被打懵了，没有任何一门火炮完成部署。
陶名章见敌人反应如此低劣，冒险让他的半履带车突前到前方，增加攻势。他没有坦克，所以必须用堆砌了大量沙袋的半履带车当装甲车用，车上的12.7毫米机枪是歼灭日军的利器，可以压制战防炮以下的日本火力。
他的冒险获得了成功，他面前的，是他这辈子撞见的，最不堪一击的一支日军，与以往的日军天差地别。
他的另两个营赶到投入战斗的几分钟内，日军被一面倒的屠杀，只有少数轻机枪发起了反击。敌人既不后退，也组织不起有效反击，就这么傻乎乎在公路附近，利用简单地形进行无组织的混乱反击，暴露在十倍于他们的火力下。
半履带车一边射击，一边慢慢推进，敌人的火力孱弱到已经无法威胁这些“准装甲车辆”的地步。这些步兵输送用途的车辆完全被当成坦克使用了。它们吸引了敌人的大部分注意力和火力，但是没有精确的火力可以有效摧毁这些车辆。日军掷弹筒打的四处开花，就是无法击中装甲车正面投影。敌人的战术素养低劣到了这种地步。
事实上，56联队在缅甸两次被200师痛击，是18师团中补充新兵最多的一个联队，虽然即使是日军新兵也不缺乏送死的勇气，不过面对这样密集的火网，光有勇气完全不够，他们使用武器的技巧还远远没有磨练够。
两架英国蚊式飞机仓促飞过战场，下面烟雾未散，看不太清状况。飞行员在电报中报告，日军与中国军队在东面交火，看上去是旅一级规模交火，日军占据巨大优势。
实际上飞行员根本不敢低飞，钻过烟雾仔细看，不过不妨碍这位参加过大半年战争的老鸟脑补情报向上面充数。他起飞前，就知道前面敌情严重了，有了心理暗示，所以见下面打的这么惨，自然以为是日军又获胜了。
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