蓬莱山门再开。对聂信来说这是个好消息，蓬莱一脉实力强劲，但从天闲老人一直到门下其他弟子，并不难相处。聂信已经是蓬莱的朋友了，还顶着客卿身份。蓬莱可以随时援手，也就意味着他可以放心大胆地去做些事情，不必太过担忧自己和周围人的安全。不是谁都有胆子去挑战一个门派的。相比于蜀山、昆仑这样的门派，蓬莱的力量的确还弱小了一些，但比起现在正道修行界里的其他门派，蓬莱可是很拿得出手的。
聂信问道：“那我们明天就出发吧。这一次估计我也不能在蓬莱呆太久，还得去西藏哪里准备下一步的比赛。应该可以在蓬莱呆上几天吧。”
陈玄笑着说：“如此甚好。那我先去四处走走，明天聂兄准备启程的时候，随便散点灵力出来就行，我不会走远的。”
聂信点了点头。
等技巧挑战赛结束，领了获胜奖杯，聂信就和大帮车手、车队工作人员一起，在附近找了个地方喝酒聊天去了。本来他们的确是想去酒吧的，可本来这里就是郊外，附近最大的酒吧才能容纳一百来人。好在这边有无数的帆布帐篷，还有大量的车子可以运送他们需要的物品，从附近的超市采购了再过来，来回不过半个多小时。要知道，现在这边什么都缺，可就开车的人不缺。不到一个小时，一个规模不小的派对就搞了起来。纳迪尔虽然感兴趣，但这种场合和他的爱好相差有点远，派人送来了几瓶好酒也就罢了。一大帮车手们闹腾起来，也真是够热烈的，而派对的核心，自然是今天很是露了一手的聂信。
“听你们车队的说，你之前都没上这个赛道练过？”西班牙车手，原先玩拉力赛的门迭塔问道。
“是啊，车子一直在调整，没心情去练习。”聂信谦虚地说。
这话到了别人耳朵里可就全变味了。门迭塔的技术也算是不错，可相比于聂信，他自己都觉得太粗糙了。他羡慕地说：“真不知道你的技术是怎么练的。这太可怕了。我的车子也是新安装了球形刹车系统的，那个要玩转就很不容易了。要瞬间做判断，分配动力和刹车比，现在我才刚能把车子跑到原来和玩拉力赛的时候一样快。”
“球形刹车可是我参与试车的，这个我有发言权。”聂信笑着说。听他这么一说，周围不少车手和工作人员都围拢了过来。“要用好球形刹车，进一步说，要想掌握这些看起来很那个啥的技术动作，最重要的一点是，你不能完完全全按照原先开车的思路来了。反正在车子里，有什么情况有外壳顶着呢，这样的想法，会很限制你的发挥。车手、副驾驶本身，就应该是车子的一部分。我这么说，可不是无的放矢，也不是说写虚无缥缈的东西。两个人在车子里，加上服装、饮水等等东西，加起来两百多公斤吧？这是不是车子的一部分呢？至少，车子的重心位置肯定要有改变的。单轮轴向旋转也好，还有上届比赛我玩过的一侧轮子的滑行漂移也是，归根到底的一点就是我知道车子的重心在哪里，知道车子的重心会怎么改变。所以我也很明白，别人想象出来的危险，其实并不存在。”
虽然不怎么喜欢当老师，可聂信好歹是在大学当过老师的，如此娓娓道来，倒是很有些开讲座的味道了。只不过现在的这些学生，学习态度明显比大学里那帮家伙要好。大学里，诸如高等数学、理论物理之类的课程，都是学生们深恶痛绝，唯恐挂科的玩意。出了学校就忘差不多了。可现在这些车手和工作人员同学们，为了能多掌握点对自己有利的技术，那绝对是不遗余力，这些可是和他们的能力、收入、地位息息相关的玩意。聂信现在心情正好，不藏私地愿意讲给他们听，一个个唯恐听得不够清楚，唯恐漏掉点什么，不少人都直接打开了手机开始录音或者拍摄视频了。
聂信讲的东西很实用，主要是他所掌握的那些技术动作的分拆，和他在车子里用什么样的操作来实现整个动作。
一个单轮轴向旋转，聂信双手双脚加起来要做六十二次操作，整个过程不超过两秒。不管是动作速率还是整个操作的协调性，次序，搞错了一点的话，说不定就要出糗了。这的确很难，不过单轮轴向旋转既然现在有了“官方版本”的指南，那总能练出来的。大部分人的想法是：我们又不准备在悬崖上或者屋顶上练，平地上能玩出来再说。
还有些，则是利用猞猁的特殊地盘系统，调整动力输出，调整车子的姿态的技巧。这一届比赛里，使用改装过的猞猁的车手不少，他们听得津津有味。比如车体的整体弹性悬挂，本来是可以小幅度调整车辆底盘距离地面的高度，从而达到适应不同路面的效果。可到了聂信手里，这项技术被大大活用了。调整底盘距离地面高度，可以很好地运用在行车里。光是让车身左边右边不一样高，就能很微妙地改变车子的气动状态，利用那一点点的空气压力差来达到目的。在极限赛车里，这招并不太好用，也就是这次的竞速赛和技巧赛里，可能派上用场。不过对那些技术本来就很高超的车手来说，这招说不定在其他场合就能用上。
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