见王书记感兴趣，司机老李眉飞色舞道：“当然也不是家家户户都这样，但经常有这种事，我听计生委的人说的。……王书记，据说武陵乡的姑娘一个个都特漂亮，很多都是难得一见的大美人啊。到那种地方当一把手，可能不仅是个肥缺，而且绝对艳福不浅。”
王书记不禁眉开眼笑，语气却很镇定的说道：“我是去任职的，很多方面的问题需要注意，不能造成不良影响。”
司机老李笑出了声：“王书记，你这么年轻还没结婚呢，单身男人搞对象有什么不可以的？再说了，当地的民风你也知道了，平时多关心关心乡里的留守居民，和女干部们多沟通工作和感情，这也是应该的呀！……武陵乡的妇女主任去县里开过会，我见过，是个千娇百媚的美人儿，我就从来没见过那么漂亮的女子。”
王书记的眼睛亮了：“是真的吗？”
司机老李：“我哪能骗您呢！我当时都惊呆了，心里就想，只要能抱着这样的女子亲一口，这辈子也就值了！”
车中两人就这么一路走一路聊，艰险崎岖的旅程受到了某种欲念的驱使，在期待中也变得不再那么枯燥难熬。成天乐一直不紧不慢的跟在后面，到了下午快三点的时候，算算路程已经有九十多里了，他突然又听见了另一辆汽车的声音。
奇怪的是，那辆车不是从对面开来的，而是被越野车从后面追上的。那是一辆小型货车，车斗空着没有装东西。成天乐在来路上分明仔细观察过各种印迹，至少半个月内没有车经过的痕迹，那么越野车怎么会追上一辆同向行驶的货车呢？
这状况很蹊跷，实际上只能说明一件事，那货车应该是从武陵乡方向开过来的，然后又在路上掉头开回去，恰好就出现在越野车前面。成天乐这么想着，一边展开神识留意查探，并没有发现谁施展神通法力的痕迹。
越野车司机在下意识的按喇叭，但是这种路上是没法超车的，除非到了两边没有峭壁的开阔地带，前车停下来勉强把轮打到路基外，后车才能小心翼翼的擦过去。
行驶中不可能超车，越野车只得跟在货车后面，又走了不远，终于看见了人烟痕迹，还有一座令人目眩的索桥。这条路直通一道断崖，在断崖边缘的山林间有一片平整的空地，盖了一栋白色的二层小楼，小楼后面是个小型的变电所。
有电缆线从地下冒了出来，通过两座塔架连向断崖对面的塔架。两道断崖间是近千米深的谷壑，底部有一道激流奔腾。激流在不远处拐了一个直角弯，水流拍击悬崖的轰鸣声站在崖顶就能听见。从这道断崖到对面的崖顶有二百多米宽，凌空架着一座索桥。
成天乐不久前曾穿越横断山区，对各种索道和索桥已经不陌生。在旅游观光者看来，横断山区险峻秀丽的群峰、雄伟磅礴的谷壑，都是大自然的美景；但是对于自古生活在那里的人们来说，那些都是日复一日必须面对的艰难险阻。自古以来，当地山民的交通以及运输都离不开索道，直到今天仍是如此。
最早的索道与索桥，都是竹藤制的，用坚韧的竹篾绞成粗索，固定在谷壑两端巨大的岩石上，下方就是深渊与奔腾的激流。如果并排拉几根索，并用横筋固定在一起，装上栏杆、铺上木板，便是原始的索桥。这种索桥的承载能力和使用寿命都有限，维护起来非常麻烦，但是相对造价比较低。
古代高级一点的索桥和索道，主结构是铁链，比如红军长征中曾经飞夺的大渡桥，桥板下面铺设的就是碗口粗的铁链；而在现代，多用钢索为主结构。
现在很多人到风景区旅游，大多都乘坐过索道，粗索上有的吊着带安全扣的座位，有的吊着封闭式的轿厢。
但是在偏远山区简易式的索道，可远没有那么安全与舒适。最简单的是滑索，也叫溜索，安装在峡谷两端，一头高一头低，挂着滑轮利用自然的重力滑过去。滑索如果吊着轿厢的话，往往就像一个大铁笼子。利用重力的滑索通常需要一对，一根是滑过去的、另一根是滑过来的。
滑索太危险，用起来有时简直像玩杂技。也有的山区可见几根钢丝绳拉成的平索，下面吊着来往轿厢用绞盘控制，而且很多地方的绞盘往往是人力而非电动。
更方便的就是索桥了，成天乐见到的就是一座新的现代索桥。它使用钢丝绳为主结构，利用锚碇、连接器、震动调节器组成构件，把多根横跨峡谷的钢绳固定，两侧有软栏杆，上面还铺设了桥板，可以走车。
这座索桥应该就是外界出入武陵乡的咽喉要道，看上去修建的年代并不久。而在桥两边的高崖上，仍然保留着传统滑索。桥左边有台阶通往高处，一根钢索倾斜着连向对岸，下面吊着个竹编的大筐，这筐大得可以装下一个人加一头牛。
人坐在筐里，筐通过挂滑轮在钢索上可以直接滑到对面去，筐上还连了一条绳子，从这边还能再拉回来继续用。而在右边，也同样有一根滑索，高点以及竹筐都在对岸的高崖上，人也可以从那边滑过来。索桥开通之后，已经用不着乘坐这种惊心动魄的吊篮滑索了，但当地人仍然保留着它们，仿佛是一种象征也是一种纪念。
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