邓强又跟陆羽汇报了援建学校的情况。
这个事情陆羽一直比较上心，多次跟邓强强调，就算是公司产品少卖点，这方面也不能出现任何问题。
所以邓强也把援建学校这件事，当作公司的头等大事来抓，排在生产和销售之前。
一个人，一个品牌，一个公司，名声是重中之重，建立起来很艰辛，想毁掉却很简单。
走之前，邓强问到：“陆总，我们还能不能开发一些新产品？”
陆羽：“比如说？”
邓强：“那我哪知道啊，以前我感慨公司产品效果逆天的时候，你不是说这才哪到哪？”
陆羽想了想：“现在没空，以后再说吧。”
邓强撇嘴，也只有陆羽这样的老板，才对赚钱不太上心：
“对了，我听葛云聪说云汉科技这段时间特别忙，又在开发什么？”
陆羽：“他没说过吗？人工智能。”
邓强也没太多惊讶，这两年，是个互联网公司就说开发人工智能，已经见怪不怪，不过还是有点好奇：
“陆总你还懂这个？”
陆羽：“你不知道？我一直是个程序猿啊，化妆品只是副业。”
邓强一阵无语，默默离开了陆羽办公室。
……
九月的时候，施梓萱和秦小棉过完假期，又回到财经大学上课学习。
说起来，陆羽又一次放了秦小棉的鸽子。
本来说好她专科学校毕业的时候自己过去的，但那时候忙忙碌碌给忘了，加上秦小棉父母去学校看她毕业典礼，秦小棉也就没有提醒陆羽。
送两女去学校，回公司的路上，陆羽浏览着最近的新闻。
最近一段时间最大的瓜，莫过于小崔说故事那个小崔，手撕娱乐圈一众明星偷税漏税，传说中的阴阳合同也浮出水面。
陆羽也就看看，没太多关注，更多的还是关注科技新闻。
最让人注目的一条，就是传闻特斯拉汽车公司将在魔都建超级工厂，现在正在进行具体商谈。
说起特斯拉汽车，就不得不提一下马斯克，这个科技狂人，号称硅谷的钢铁侠。
陆羽挺佩服这个人的，太空探索技术公司SpaceX，开启了太空运载的私人运营时代，甚至有他的拥泵说他开启了太空大航海时代，只因为猎鹰重型火箭的首飞发射成功。
星链计划互联网计划也是一个极其大胆的设想，关键是，马斯克还正在一步步实现。
特斯拉汽车大家了解最多，说起全球范围内的新能源汽车，可能大家最先想到的，就是这家公司。
……
国内提出发展新能源汽车也有些年了，但是除了领取官方补贴外，国内车企在新能源汽车上的发展，成果寥寥。
领取补贴的企业很多，成功进入市场的，屈指可数。
估计这次引入特斯拉汽车公司，多多少少有点想发挥鲶鱼效应的意思。
比如某晨集团，早些年某晨集团一直强调，他们是迄今为止唯一一家用市场换来技术的国内汽车企业。
听听这话说的，反正不知道别人怎么想，陆羽是总感觉哪里不对劲。
仔细品一品的话，居然还品出了沾沾自喜的味道。
事实上呢，在传统能源汽车领域，某晨集团除了引进BMW的发动机生产线之外，并没有在底盘、发动机、变速箱、以及智能化和新能源等领域做大力研发，始终缺乏自主研发能力。
整个某晨系，缺乏核心技术支撑，不仅没有迈上新高度，反而让“中华”和“金杯”品牌日益衰落。
现在更是和BMW签署协议，2022年前，BMW将从某晨集团收购某晨宝马25%股权，届时，某晨集团的占股将减少到25%。
要知道，从2011年起，某晨宝马每年为某晨集团贡献的净利润占比高达90%以上。
如果不是某晨宝马，集团的财报不知道要难看多少倍。
……
想到这些，陆羽有几分感慨。
前苏国的大佬，在漫天风雪中坐着黑色的伏尔加汽车驶过红场。
霓虹国的财阀，往往坐在皇冠车中，现身银座的街头。
华尔街的商业巨头，也通常坐在加长的林肯车里遥控市场。
然而，华夏的高端汽车市场，却成了外国品牌的游乐场，无论走到哪里，不外乎是奔弛，宝马，奥迪，保时捷等等。
国内的汽车产业，可以说是大而不强，有强大的产能，但却没有一个立足本土、辐射世界的高端车品牌。
国内的汽车市场，说好听了叫消费能力强，说不好听，就是外国车企屠宰场里待宰的肥羊。
国内汽车产业的落后，当然很大部分是一系列历史原因造就的。
1908年，福特开始大规模生产T型车的时候，我们还是“大清”。
1938年，普鲁士的大众甲壳虫开始生产，我们刚开始打抗日战争。
保时捷和迈巴赫为普鲁士造坦克的时候，我们连造辆自行车都费劲儿。
等我们能造汽车的时候，汽车已经成为西方发达国家大多数家庭的标配了。
……
现在新能源汽车，也就是电动汽车的浪潮来袭，老牌燃油车企的优势不再如以往那么巨大。
比如说燃油车自动变速箱，这始终是国内车企难以逾越的一个技术难题，但是现在电动车，压根儿不需要自动变速箱，取而代之的是控制电动机的电动系统。
夸张一点讲，几乎所有的玩家都重新回到起跑线。
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